金贝街 “底特律三巨头”不满日美关税协议

美国总统特朗普将日美最新达成的贸易协议称为一个“重大胜利”，但对于美国汽车制造商来说，这并不是一个值得庆祝的好消息。据美国有线电视新闻网（CNN）23日报道，代表美国传统三大汽车制造商的贸易组织反对最新的日美贸易协议金贝街，他们担心在与外国竞争对手的竞争中处于劣势。

图为美国和日本国旗（资料图）

当地时间22日，特朗普通过社交媒体宣布美国与日本达成贸易协议，原定25%的“对等关税”税率下调至15%。汽车方面，美国对自日本进口的汽车加征12.5%关税，加上此前2.5%的关税税率，合计为15%。此外，钢铁、铝关税维持现行的50%。

美国汽车制造商认为，该协议使日本汽车获得优势。通用汽车前高管沃伦·布朗对路透社表示，日美贸易协议“让底特律三巨头（通用汽车、福特和克莱斯勒母公司斯特兰蒂斯）在墨西哥和加拿大生产的汽车处于不利地位”，因为它们面临的关税高于从日本进口的丰田汽车。这可能会让外国汽车品牌在价格上更具优势。此外，8月1日起，美国政府还将墨西哥、加拿大输美商品的税率提高至30%和35%，这可能让“底特律三巨头”的处境变得更糟糕。

美国公司和工人“肯定处于不利地位”，因为他们面临钢铁和铝50%的关税、零部件和整车25%的关税。美国汽车政策委员会主席马特·布朗特表示。只有少数在2020年生效的《美墨加协定》范围内的产品可获豁免。美国汽车工人联合会周三表示，对该协议“深感愤怒”，“美国工人再次被抛到了后面”。

成本不断攀升加剧车企的不安。据美国CNBC网站报道，通用汽车周二表示，受特朗普政府对进口汽车及零部件加征关税的影响，第二季度收益损失11亿美元，并预计这一影响将在第三季度恶化。斯特兰蒂斯周一表示，受关税影响，该公司已经损失了3.52亿美元，预计2025年下半年受到的影响会更大。

特朗普周二表示，新达成的日美关税协议将为美国增加数十万个就业机会，并推动日本进一步开放市场以结束“贸易的不平衡”。白宫表示，日本将拿出5500亿美元投资美国。与此同时，日本将向美国开放汽车市场，底特律的汽车制造商或能直接将汽车出口至日本。白宫发言人库什·德赛称，这份协议 “结束了日本对美国汽车制造商的贸易壁垒，是美国汽车制造商的历史性胜利”。这意味着美国制造的左舵驾驶车辆可以直接出口到日本，而日本的标准是右舵驾驶车辆。

然而金贝街，对于是否能在日本市场看到美国汽车任何有意义的渗透，行业人士表示担忧。布朗特表示，日本一直是世界上最封闭的汽车市场之一。在日本销售的汽车中，只有6%是从其他国家进口的。密歇根大学经济学教授沃尔弗斯也质疑称，“如果你去过东京，你就会发现那里道路狭窄、路上都是小型车。美国车不能满足日本市场的需求。”据《底特律新闻》报道，日本市场偏爱小型车辆而非美国流行的大型卡车和SUV。

美国财长贝森特警告说，如果日本不遵守贸易协定，美国将重新征收更高关税。“美国汽车制造商仍需审查美日协议的细节。”布朗特表示。（叶满）

延伸阅读

据央视新闻报道，当地时间7月22日，美国总统特朗普通过社交媒体宣布美国与日本达成贸易协议：对日关税税率为15%及日本5500亿美元对美投资。

特朗普在其社交平台“真实社交”上发文称，美国刚刚与日本达成了一项“巨大的”协议，可能是有史以来最大的一项。

他表示，按照其指示，日本将向美国投资5500亿美元，美国将获得其中90%的利润。这项协议将创造数十万个就业岗位。

特朗普还称金贝街，或许最重要的是，日本将开放其市场进行贸易，包括汽车、卡车、大米以及其他部分农产品和商品。日本将向美国支付15%的对等关税。

日本贸易谈判代表赤泽亮正回应特朗普关税称，任务已完成。

特朗普公布日美关税谈判进展内容后，一名日本政府人员透露，正如特朗普在社交媒体上所述，日本对此表示欢迎。这是日本经济再生担当大臣赤泽亮顽强谈判的结果。

也有日本政府人员表示，虽然尚不清楚具体情况，但如果能达成协议，对日美关系是很好的成果，会大幅减轻日本民众的不安感。也需要密切关注日本产业界对15%这个数字的看法。

7月23日，日经225指数开盘上涨1.0%，报40189.18点，市场呈现普涨态势，截至发稿，日经225指数涨幅扩大到2%。